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Ein Getriebe wird benötigt, um Drehmoment und Drehzahl eines vorgeschalteten Elektromotors so umzuwandeln, dass diese die antriebstechnischen Anforderungen einer Anwendung erfüllen. Aus diesem Grund ist das Getriebe der zentrale Baustein eines Getriebemotors.
Je nach Bauart, Baugröße und Getriebestufen übersetzt ein Getriebe die Drehzahl eines Motors ins Langsamere oder Schnellere. Das resultierende Drehzahlverhältnis i von der Antriebsdrehzahl zur Abtriebsdrehzahl ist damit eine der wichtigen Kenngrößen eines Getriebes. Wie kraftvoll ein Getriebe ist und welche Lasten es fördern kann, hängt vom maximalen Drehmoment ab, gemessen in der physikalischen Einheit Newtonmeter [Nm].
Getriebe unterscheiden sich darin, auf welche Art sie den Kraftfluss übertragen; und daraus ergeben sich die drei Grundbauarten: Parallelwellengetriebe, Winkelgetriebe und Planetengetriebe.
Bei Parallelwellengetrieben und Planetengetrieben liegen die antreibende und die abtreibende Welle in einer Richtung (in einer Ebene). Die Kraftübertragung ist damit geradlinig. Parallelwellengetriebe gibt es in den Bauformen Stirnradgetriebe oder Flachgetriebe.
Eine besondere Form stellen die Planetengetriebe dar. Bei ihnen erfolgt die Kraftübertragung koaxial. Drehzahl und Drehmoment der eintreibenden Welle – des zentralen Sonnenrads – werden dabei über drei oder mehrere umlaufende Planetenräder auf ein äußeres Hohlrad (Abtriebsseite) übertragen und umgeformt. Die Besonderheit: Antriebswelle und Abtriebswelle bewegen sich dadurch gleichsinnig. In Kombination mit einem Servomotor bieten Servo-Planeten-Getriebemotoren eine besonders hohe Dynamik und Präzision.
Bei Winkelgetrieben stehen Antriebs- und Abtriebswelle dagegen senkrecht zueinander – mit der Folge, dass dort der Kraftfluss rechtwinklig umgelenkt wird. Winkelgetriebe kennt man in drei Bauarten. Dazu gehören Kegelradgetriebe, Schneckengetriebe und, exklusiv von SEW-EURODRIVE, das SPIROPLAN®-Winkelgetriebe.
Mit einem Portfolio aus allen gängigen Getriebearten und einer Vielzahl an Baugrößen gibt Ihnen SEW-EURODRIVE einen umfassenden, modularen Getriebe-Baukasten an die Hand. Im Zusammenspiel mit unserem Motoren-Baukasten und weiteren Komponenten ergeben sich millionenfache Kombinationsmöglichkeiten. So finden Sie für nahezu alle vorstellbaren Einsatzfälle den perfekt auf Ihre Anforderungen zugeschnittenen Getriebemotor – ganz gleich, ob Sie eines unserer Standardgetriebe, ein Servogetriebe, ein Edelstahlgetriebe oder ein explosionsgeschütztes Getriebe auswählen.
Sie brauchen robuste und zuverlässige Getriebe für Ihre Produktion und Logistik? Dann sind Sie bei unseren Standardgetrieben richtig. Wählen Sie zwischen verschiedenen Getriebearten in vielen Baugrößen und mit einem maximalen Drehmoment bis 50.000 Nm. Zur Auswahl stehen:
Ihre Applikation erfordert kraftvolle Dynamik und hohe Präzision? Dann sind unsere Servogetriebe die beste Wahl: Auch hier kombinieren Sie mit unserem Baukastensystem viele SEW-Getriebe und -Motoren, um Ihren maßgeschneiderten Servo-Getriebemotor zu konfigurieren. Unser Angebot:
In den reinigungsintensiven Hygienebereichen der Getränke- und Nahrungsmittelindustrie kommen Getriebe oft mit aggressiven Säuren und Laugen in Kontakt. Unsere Edelstahlgetriebe sind robust, langlebig, wartungsfreundlich und speziell auf solche Anwendungsfälle zugeschnitten. Hochwertige Edelstahlgehäuse mit reinigungsoptimierter Oberfläche machen diese Getriebe resistent gegen Chemikalien und Verschmutzung.
Wenn Anlagen und Maschinen produktionsartbedingt einer Umgebung mit Luft-Gas- oder Luft-Staub-Gemischen ausgesetzt sind, gelten aufgrund der Gefährdung weltweit strengste Richtlinien zum Explosionsschutz. Das schließt die zugehörige Antriebstechnik selbstverständlich mit ein. Aus diesem Grund bieten wir die meisten unserer Standardgetriebe und Servogetriebe auch in explosionsgeschützter Ausführung an – konform mit den wichtigsten Richtlinien und Normen für den Weltmarkt, von ATEX über IECEx bis HazLoc-NA®.
Bei Stirnradgetrieben befinden sich Antriebswelle (Motor) und Abtriebswelle (Getriebe) in einer Linie. Man spricht auch von Parallelwellengetrieben. Stirnrad-Getriebemotoren sind die meist eingesetzten Klassiker unter den Getriebemotoren.
Unser Stirnradgetriebe bzw. Stirnrad-Getriebemotor steht für die Zahl 4!
Analog zu den Stirnradgetrieben sind auch Flachgetriebe sogenannte Parallelwellengetriebe: Die Kraftübertragung erfolgt achsparallel, die Abtriebswelle ist aber nach unten versetzt. Flach-Getriebemotoren sind dadurch ideal geeignet für beengte Einbauverhältnisse.
Unser Flachgetriebe bzw. Flach-Getriebemotor steht für die Zahl 10!
Kegelradgetriebe gehen 90° um die Ecke. Sie gehören zur "Gattung" der Winkelgetriebe, denn bei ihnen sind Antriebs- und Abtriebswelle senkrecht zueinander angeordnet. Der Kraftfluss kann damit rechtwinklig umgelenkt werden. Unsere Kegelradgetriebe verfügen über eine besonders verschleißfreie Verzahnung. Das erhöht den Wirkungsgrad und spart infolgedessen Energiekosten.
Unser Kegelradgetriebe bzw. Kegelrad-Getriebemotor steht für die Zahl 2!
Sie haben es herausgefunden? Glückwunsch!
Die Superzahl ist:
Wenn keine Klammern gesetzt sind, geht Punktrechnung immer vor Strichrechnung!
2 + 10 • 4 = 2 + 40 = 42