• des Getriebeinnenraums, der Verzahnteile und Wälzlager
  
• von Verschleiß- und Schadensstrukturen an den Verzahnteilen und Wälzlagern je nach Zugänglichkeit

• auf Ölleckagen und Beschädigungen am Getriebe
• des Schmierstoffs auf grobe Verunreinigungen (z. B. Metallpartikel, Wasser)

Fotografische Erfassung der Außenflächen des Getriebes und der Typenschilder

Erstellung eines Serviceberichts auf Basis der Endoskopie, in Bezug auf die eventuellen Schadens- und Verschleißfeststellungen bzw. weiteren Anomalien

Dokumentation von eventuell erforderlichen Handlungsempfehlungen (Reparatur, Wartung usw.)

Ausarbeitung einer Trenduntersuchung auf der Basis eines Abgleichs von vorangegangenen Endoskopien

• Entnahme des aktuell eingefüllten Schmierstoffs
• Befüllung mit neuem Schmierstoff gemäß Herstellerangaben (Volumen, Viskosität usw.)