Servo-Kegelrad-Getriebemotoren K..CMP..

Mit dieser Kombination aus Servomotor und robustem Kegelradgetriebe, lässt sich ein breites Anwendungsspektrum abdecken. Sie nutzen die Dynamik der CMP..-Motoren und die Leistungsdichte der Kegelradgetriebe.

Wirtschaftlicher Servo-Kegelrad-Getriebemotor für viele Einsatzgebiete.

Roter Servo-Kegelrad-Getriebemotor K..CMP.. von SEW-EURODRIVE.
Servo-Kegelrad-Getriebemotoren K..CMP..
Servo-Kegelrad-Getriebemotoren K..CMP..

Unser Servo-Kegelrad-Getriebemotor K..CMP.. vereinigt die Servo-Technologie der synchronen Servomotoren der Baureihe CMP.. mit den bewährten Kegelradgetrieben.

Die kraftvollen und hochdynamischen Servomotoren aus dem CMP..-Motorbaukasten sorgen für präzise Kraftentfaltung. Das bewährte Kegelradgetriebe der Baureihe K bietet robuste Performance und Langlebigkeit. Darüber hinaus verfügen sie über einen besonders hohen Wirkungsgrad. Dieser entfaltet sich in beiden Drehmomentrichtungen und bei jeder Eingangsdrehzahl.

Mit dem Servo-Kegelrad-Getriebemotor K..CMP.. können Sie somit punktgenau viele Anwendungen umsetzen. Es lassen sich Drehmomente von 80 Nm bis 8000 Nm realisieren und Anlagen mit hoher Flexibilität betreiben.

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Ihre Vorteile

  • Wartungskosten einsparen

    weil die Verzahnung der Servo-Getriebemotoren dauerfest und verschleißfrei ausgelegt ist.
  • Optimal planen

    da der Getriebemotor Servo-Eigenschaften und Standardlösung optimal miteinander vereint.

Eigenschaften

Kegelradgetriebe (zwei-, dreistufig)

Kegelradgetriebe Baureihe K (zwei-, dreistufig)
  • hoher Wirkungsgrad
  • dauerfest ausgelegte Verzahnung
  • lange wartungsfreie Standzeit
  • kombinierbar mit unserem kompletten Motorenspektrum

Baugröße K..37 bis K..107 (dreistufig)

  • auch Doppelgetriebe für kleinste Abtriebsdrehzahlen möglich
  • spielreduzierte Ausführung
  • mögliche Ausführungen:
    • Fuß- oder Flanschausführung
    • B5- oder B14-Flanschausführung
    • Vollwelle oder Hohlwelle
    • Hohlwelle mit Passfederverbindung, Schrumpfscheibe, Vielkeilverzahnung oder TorqLOC®

Baugröße K..19 bis K..49 (zweistufig)

  • hoher Getriebewirkungsgrad von über 90 %
  • Baugrößen K..19 und K..29 sind besonders leicht dank Aluminium-Gehäuse
  • Baugrößen K..39 und K..49 sind besonders robust und verdrehsteif aufgrund des Grauguss-Gehäuses
  • verlustarme zweistufige Ausführung
  • Kombination mit kleinen Motoren möglich - Ergebnis: kompakter, leichter Gesamtantrieb
  • drei Fußleisten ermöglichen optimale Anbindung an die Kundenmaschine, auch bei kritischen Einbausituationen
  • mögliche Ausführungen:
    • Fuß- oder B5-Flanschausführung
    • Vollwelle oder Hohlwelle
    • Hohlwelle mit Passfederverbindung, oder Schrumpfscheibe

Synchroner Servomotor

  • Höchste Dynamik über die gesamte CMP..-Baureihe durch massenträgheitsarme Rotorausführung und hohe Überlastfähigkeit der Motoren
  • Leistungsoptimierte und äußerst kompakte Bauweise durch modernste Wickel- und Magnettechnik
  • Stillstandsdrehmomente von 0,5 Nm bis 95 Nm
  • Optionale Motorvariante CMPZ.. mit zusätzlicher Rotorträgheit für alle Anwendungen mit hohen Lastträgheitsmomenten
  • Hohe Qualität der Rundlaufeigenschaften
  • Motordirektanbau an Getriebe aus unserem Getriebebaukasten

Technische Daten

Servo-Kegelrad-Getriebemotoren der Baureihe K mit CMP..-Motor

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Getriebe Motor
Getriebegröße Baugröße Drehmomentbereich MaDyn
Nm
19 40M – 71M 16 – 88
29 50S – 71M 16 – 143
39 50S – 80S 23 - 410
49 63S – 100S 43 - 605
37 40M – 71M 15 – 240
47 50S – 80S 29 – 435
57 50S – 112S 38 – 665
67 50S – 112S 42 – 920
77 63S – 112M 77 – 1550
87 71S – 112E 205 – 3240
97 80S – 112E 765 – 4710
107 100S – 112E 565 – 9090
An dieser Stelle haben wir eine Tabelle für Sie hinterlegt

Einsatzgebiete

  • Nahrungsmittelindustrie
  • Verpackungsmaschinen
  • Ein- und Auspacker
  • Palettierer und Verpacker
  • Sortier- und Stapelanlagen
  • Transportbänder
  • Taktvorschübe
  • Reifen, Gummi- und Kunststoffmaschinen
  • Fahrachsen, Hubachsen, Zusatzachsen
  • Positionierantriebe
Kontakt

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