Eigenschaften

• Motortypen: kombinierbar mit Synchron-/Asynchronantrieben von SEW-EURODRIVE (mit/ohne Geber) und Fremdmotoren
• Geberauswertung: Auswertung aller Motorgeber von SEW-EURODRIVE mit DDI-Schnittstelle
• Anschluss-Spannung: 380 V – 500 V bei 50/60 Hz (auch als IT-Netz-Variante verfügbar)
• MOVILINK^® DDI: Die digitale Motorschnittstelle mit elektronischem Typenschild, welches alle Daten der Antriebseinheit beinhaltet. Dies macht eine manuelle Motorinbetriebnahme hinfällig und spart Ihnen somit wertvolle Zeit und beugt dadurch potenzielle Fehler bei der Inbetriebnahme vor.

• Regelverfahren
  • U/f: besonders robust für Asynchronmotoren ohne Geber
  • VFC^PLUS: besonders vielseitig für Asynchronmotoren mit und ohne Geber
  • CFC: besonders dynamisch für Asynchronmotoren und Synchronmotoren mit Geber
  • ELSM^®: besonders effizient für Synchronmotoren ohne Geber

• Überlastfähigkeit bis zu 300 % von I_N
  • verhindert Überdimensionierung im statischen Betrieb
  • reduziert die installierte Größe der notwendigen Versorgungsinfrastruktur

• Gewicht (abhängig von der Antriebselektronik des Umrichters)
  • Baugröße 1/1E: 3.5 – 5.5 kg
  • Baugröße 2/2E: 9.5 – 10 kg

Bereit für den Einsatz in Ihrer Applikation

Das MOVIMOT® flexible ist ein vielseitig einsetzbarer Umrichter mit einem Anschlusskasten mit Feldverteilerfunktion für die motornahe Installation.

Dynamische Fördertechnik mit geschwindigkeitsgeregelten Achsen bis hin zu Positionieraufgaben:

• Horizontale und vertikale Förderanlagen in der Intralogistik, z. B. Gepäckförderbänder an Flughäfen oder in der Paketlogistik
• Getränke- und Lebensmittelbereich
• Automobilindustrie

Sie wollen eine noch einfachere Lösung durch Integration des Umrichters in den Motor?

Unsere Antriebseinheit MOVIMOT® advanced ist der Allrounder für den Einsatz in vielen intelligenten Logistikapplikationen und kombiniert einen Asynchronmotor mit einem Frequenzumrichter.

Kommunikations-/Installationsvarianten:

• DFC – Direct Fieldbus Communication (PROFINET, EtherNet/IP^TM, Modbus TCP, POWERLINK)
• DSI – Direct Systembus Installation (EtherCAT^®/SBus^PLUS)
• DBC – Direct Binary Communication
• DAC – Direct AS-Interface Communication

Digitale und analoge Ein-/Ausgänge:

• DFC/DSI: bis zu 7 digitale Eingänge und bis zu 2 digitale Ein- oder Ausgänge
• DBC: 4 digitale Eingänge / 1 Relais-Ausgang und 1 analoger Eingang (0 – 10 V, 0 – 20 mA, 4 – 20 mA)
• DAC: 4 digitale Eingänge / 1 Relais-Ausgang

Topologien

Egal ob Steuerungstechnik, Umrichter oder Antriebe, zentral wie dezentral – alle Komponenten aus dem Automatisierungsbaukasten MOVI-C® sprechen und verstehen jede Sprache.

Planen Sie die Auslegung Ihrer Maschinen oder Anlagen mit einer Steuerungs-, Kommunikations- oder Installationstopologie, unsere Hard- und Software integriert/fügt sich problemlos ein und setzt die Bewegung einfach um.

Individuelle Motion-Control-Applikationen setzen verstärkt auf das EtherCAT® CiA402-Profil. Auch gern direkt im Feld, um über Feldverteiler unterschiedliche Antriebe zu regeln. Ob diese Bus-Kommunikation-Schnittstelle oder eine andere in Frage kommt – mit MOVIMOT^® flexible haben sie jede Kombinationsmöglichkeit.

• Integration der Vorortbedienung in das Frontmodul für mehr Flexibilität und einfache Bedienung
  • 3x digitale Eingänge direkt im Frontmodul integriert, für schnelle Zugänglichkeit
  • Schlüsselschalter für ein einfaches Umschalten zwischen Automatik- und Handbetrieb
  • LED Anzeige für Schaltzustände der digitalen Eingänge (am Frontmodul)
• Standardisiertes Steckerbild für eine vereinfachte Installation
  • Han® Q4/2 für AC-400V-Anschluss und integrierte DC-24V-Stützspannung oder
  • Han® Q4/2 für AC-400V-Anschluss und DC-24V-Stützspannung optional über M12-Steckverbinder
  • Han® Q8/0 für den Anschluss von Standard-Motoren
  • Optionale Sicherheitsfunktionen z.B. STO (Safe Torque Off) über M12 Steckverbinder

Softwaremodule MOVIKIT®

Die Kategorie "Drive" umfasst MOVIKIT^®-Softwaremodule, die direkt auf dem Dezentraler Umrichter MOVIMOT® flexible betrieben werden:

• MOVIKIT^® Positioning Drive: Das MOVIKIT^® Positioning Drive ermöglicht Positionierungsanwendungen mit standardisierter Feldbus-Schnittstelle.
• MOVIKIT^® RapidCreepPositioning Drive: Das MOVIKIT^® RapidCreepPositioning Drive ist ein Softwaremodul zur Realisierung einer klassischen "Eil-/Schleichgangpositionierung" ohne Motorgeber.
• MOVIKIT^® Velocity Drive: Das MOVIKIT^® Velocity Drive ermöglicht Anwendungen mit Drehzahlvorgabe und standardisierter Feldbus-Schnittstelle.

Digitale Motor- und Datenintegration

Einkabeltechnik zur Leistungsversorgung und Datenübermittlung mit digitalem Geber für synchrone und asynchrone Motoren

Tatsächlich wird hier nur ein Hybridkabel für die Datenverbindung zwischen Umrichter und Motor benötigt. Die digitale Datenschnittstelle MOVILINK® DDI überträgt die Leistungs-, Bremsen-, Geber- und Diagnosedaten zum Motor.

Funktionale Sicherheit

• integrierte Sicherheitsfunktion STO (Safe Torque Off) gemäß IEC 61800-5-2
• Safety Integrity Level 3 gemäß EN 61800-5-2: 2017, EN 61508: 2010
• PL e gemäß EN ISO 13849-1: 2015
• optional: CSB51A für STO über PROFIsafe, CIP-Safety oder Safety over EtherCAT®
• optional: CSL51A für sichere Eingänge, SLS und STO über PROFIsafe, CIP-Safety oder Safety over EtherCAT®
  • Sicherheitsfunktionen: sichere Stoppfunktionen, sichere Bewegungsfunktionen

MOVIMOT^® flexible in der Logistikausführung ist die perfekte Lösung für Ihre ASi-Retrofit-Projekte. Es ist kompatibel zu allen gängigen Motortechnologien und unterstützt diverse ASi-Profile. Darüber hinaus sorgt die standardisierte Anschlusstechnik in Kombination mit der intuitiven Vor-Ort-Bedienung für eine schnelle Installation und minimale Ausfallzeiten. Vollendet wird diese Lösung mithilfe MOVIKIT^® ASi LocalMotorStarter DRIVE, wodurch der Übergang so reibungslos wie möglich gestaltet und eine nahtlose Integration in die bestehende Infrastruktur ermöglicht wird und so eine optimale Leistung vom ersten Tag an sicherstellt.

Zum Factsheet (PDF, 286 KB)

Eine erfolgreiche Nachrüstung beginnt mit einer entscheidenden Frage: Passt der neue Antrieb physisch und elektrisch zur bestehenden Anlage? In diesem Video zeigen wir Ihnen die wichtigsten Prüfungen, die Sie durchführen müssen, um einen reibungslosen Austausch ohne unerwartete Probleme zu gewährleisten.

Motoren mit integrierten Bremsgleichrichtern erfordern eine besondere Handhabung. In dieser Folge erklären wir Ihnen den Ausbau des vorhandenen Gleichrichters und dessen Ersetzung durch eine Klemmenleiste, damit der Motor mit der MOVIMOT^® flexible Logistikvariante korrekt betrieben werden kann.

Diese Folge bietet eine vollständige, praxisnahe Anleitung zur Installation von MOVIMOT^® flexible Logistikvariante. In diesem Video wird die Montage und Verkabelung des neuen Geräts anhand marktüblicher Steckverbinder gezeigt.

Diese Folge erklärt, wie Sie die MOVIMOT^® flexible Logistikvariante korrekt in Ihr ASi-Netzwerk integrieren. Klare Schritte gewährleisten die korrekte Adressierung und das korrekte Kommunikationsverhalten.

Das MOVIKIT^® ASi LocalMotorStarterDrive erweitert die MOVIMOT^® flexible Logistikvariante um Konfigurationsmöglichkeiten und eine übersichtliche Oberfläche für eine schnelle Inbetriebnahme. Dieses Video erklärt, wie die Software das Mapping anpasst und wie sie in MOVISUITE^® konfiguriert wird.

Egal, ob Sie an einem einfachen Förderband oder einem Mehrantriebssystem arbeiten, diese Folge zeigt drei effektive Inbetriebnahmewege.

In dieser Folge führen wir die wichtigsten Überprüfungen durch, die sicherstellen, dass Ihr System sicher, stabil und produktionsbereit ist.

In der letzten Folge präsentieren wir die neue Logistikvariante – eine standardisierte Version des bewährten MOVIMOT^® flexible, die speziell für modernes Materialhandling entwickelt wurde.

Option Kompatibilität mit den Gebern

• Single-Turn-Geber /EI8Z für Positionierung und erweiterten Drehzahlstellbereich
• MOVILINK® DDI Multi-Turn-Geber /AK8Z
• Single-Turn-Geber /EZ2Z
• Multi-Turn-Geber /AZ2Z
• sicherer Single-Turn-Geber /EI7C-FS (für Sicherheitsfunktion SLS) in Vorbereitung

Option DynaStop®

• elektrodynamische Hemmung DynaStop® (/DSP)

Optionale Steckverbinder

• AC-400-V-Versorgung mit M15- oder M23-Steckverbindern
• sicher abgeschaltetes Drehmoment (STO) mit M12-Steckverbindern (A-codiert, 5-polig)
• DC-24-V-Stützspannung mit M12-Steckverbindern (L-codiert, 5-polig)
• M23-Steckverbinder für Hybridinstallation
• Feldbusanschluss (abhängig von der gewählten Kommunikationsvariante)
• Digitale Ein-/Ausgänge (abhängig von der gewählten Kommunikationsvariante)
• Motorabgang mit M23-Steckverbinder
• Daisy-Chain-Installationen über Steckverbinder möglich

Option Bremsenansteuerung

• integrierte HV-Bremsenansteuerung für 110-AC 500V
• DC-24-V-Bremsansteuerung

Weitere Optionen

• optional mit integriertem Lasttrennschalter inklusive Rückmeldekontakt

Umweltbedingungen

• Schutzart: Standard IP65 gemäß EN 60529
• Umgebungstemperatur: -30 °C bis +60 °C (abhängig von der Ausführung)
• Nachhaltigkeit und hohes Energie-Einsparpotenzial:
  • Erhöhte Energie-Effizienz durch integrierten Stand-by-Betrieb und Flussoptimierung

Zertifizierungen/Konformität

• CE (Europäischer Wirtschaftsraum)
• CMIM (Marokko)
• EAC (Zollunion von Russland, Kasachstan und Belarus)
• RCM (Australien und Neuseeland)
• UA.TR (Ukraine)
• UKCA (United Kingdom)
• UL (USA und Kanada)