Energiekosten senken
denn die Netzrückspeisungen MOVIDRIVE® reduzieren den Gesamtenergieverbrauch.
Ohne Erwärmung
durch Bremswiderstände heizt sich auch die Installationsumgebung nicht auf - eine ggf. notwendige Klimatisierung entfällt.
Schaltschrankplatz einsparen
da die Montage von Bremswiderständen im Schaltschrank entfällt.
In Ihren Anwendungen wird potenzielle Energie aus Senk- und Bremsbewegungen in Verlustwärme umgewandelt?
Schluss damit!
Nutzen Sie unsere Netzrückspeisungen MOVIDRIVE® MDR und die generatorische Energie eines Antriebs geht nicht verloren. Die Netzrückspeisung MOVIDRIVE® MDR dient als zentrale Ein- und Rückspeisung der angeschlossenen Umrichter.
Einsatzfähig sind sie in Kombination mit unseren Antriebsumrichter MOVIDRIVE® B und Frequenzumrichter MOVITRAC® B. Auch mehrere Umrichter lassen sich mit MOVIDRIVE® MDR im Zwischenkreisverbund koppeln.
Keine Bremswiderstände - keine Verlustwärme, sondern Rückspeisung der Bremsenergie ins Versorgungsnetz
| Netzrückspeisung | |
| Funktion als zentrale Ein- und Rückspeisung, d. h. | Funktion als Bremsmodul, d. h. |
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Anschluss-Spannung 3x AC 380 – 500 V
| MOVIDRIVE® Typ MDR.. | Leistungsbereich kW | Netzstrom IN A | Überlastfähigkeit |
| MDR60A0150-503-00 Baugröße 2 | 15 |
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| MDR60A0370-503-00 Baugröße 3 | 37 | 66 | 150 % für 60 s |
| MDR60A0750-503-00 Baugröße 4 | 75 | 117 | 150 % für 60 s |
| MDR60A1320-503-00 Baugröße 6 | 132 – 160 | 260 (bei 160 kW) | 150 % für 60 s max. Dauerleistung 125 % |
| MDR61B1600-503-00 Baugröße 7 | 160 – 315 | 250 | 150 % für 60 s max. Dauerleistung 125 % |
| MDR61B2500-503-00 Baugröße 7 | 400 | 150 % für 60 s max. Dauerleistung 125 % |
Nutzen Sie jetzt die Netzrückspeisungen MOVIDRIVE® MDR und verschwenden Sie keine Energie mehr: einfach, schnell und nachhaltig.
Neben den Produkten aus dem Energiesparbaukasten bieten unsere effiDRIVE®- Energiesparlösungen auch kompetente Energieberatung und einen modular aufgebauten, individualisierbaren Service.
Besonders interessant für Applikationen mit hohem Energiepotenzial in Senk- und Bremsbewegungen der Lastzyklen wie z. B. bei:
Die Leistungsmessung bei einem RBG zeigt die rückgespeiste generatorische Energie am Beispiel der Hubachse.
Die Leistungsmessung bei einem RBG zeigt die rückgespeiste generatorische Energie am Beispiel der Fahrachse.