Antriebstechnik für Hubwerke in Kranen

Für Hubwerks-Antriebe in Krananwendungen gelten besondere Anforderungen hinsichtlich Bauraum und Gewicht. Aus diesem Grund hat SEW-EURODRIVE seine etablierte Industriegetriebe-Baureihe X.. um die Applikationsbaureihe X../HC für Hubwerke ergänzt.

Maßgeschneiderte Industriegetriebe-Lösung für schwere Lasten

Blauer Kran mit Hubwerk

In Hubwerken kommen häufig Parallelwellen-Getriebe zum Einsatz, bei denen Seiltrommel und Motor auf der gleichen Getriebeseite angeordnet sind. Kompakte Universalgetriebe müssen daher hinsichtlich des Drehmoments häufig überdimensioniert werden, da der Achsabstand zwischen An- und Abtriebswelle nicht ausreicht.

Die neue Industriegetriebe-Baureihe X../HC.. für Hubwerke von SEW-EURODRIVE verfügt dagegen über einen vergrößerten Achsabstand.

Dieser ermöglicht dem Krankonstrukteur entscheidende Vorteile bei der Anlagenkonstruktion:

  • optimierte Getriebegrößenwahl bei reduziertem Getriebegewicht und gleichzeitig ausreichendem Achsabstand.
  • geringere Investitionskosten für den Antrieb
  • Einsparung von Material und Ressourcen beim Stahlbau des Kranes aufgrund der Gewichtsreduzierung auf der Laufkatze

Indem auf diese Weise die zu bewegende Gesamtmasse reduziert wird, sind zusätzlich Einsparungen beim Energieverbrauch realisierbar. Um diesen Effekt noch zu erhöhen können gegebenenfalls auch die Fahrantriebe kleiner dimensioniert werden.

Perfekte Lösung für hohe radiale Lasten

Um die radialen Belastungen aus den Seilzugkräften aufzunehmen, ist das Getriebe standardmäßig mit einer verstärkten Vollwelle und verstärkter Lagerung ausgeführt. Je nach Anlagenkonstruktion sind zum Anschluss an die Applikation die Antriebe auch mit Hohlwelle verfügbar. Darüberhinaus stehen für die Abstützung des Drehmoments die Varianten Fußausführung und Drehmomentstütze zur Verfügung.

Spezielle Berechnungsprogramme ermöglichen die Auslegung auf eine definierten Lebensdauer, z. B. mit FEM-typischen Lastkollektiven und Kraneinstufungen. Es können aber auch andere Kundenvorgaben in Bezug auf Sicherheiten und Anwendungsfaktoren in die Berechnung einbezogen werden.

Kraftvoll: Hubwerksgetriebe zum Antrieb der Seiltrommel

rotes Industriegetriebe auf einer Seiltrommel vor Betonkulisse

Ihre standardisierte Lösung für Hubwerksanwendungen: Mit unserer Baureihe X../HC können Sie den Drehmomentbereich von 12,8 bis 112 kNm ganz nach Bedarf optimal abdecken. Zahlreiche Ausstattungsoptionen, wie z. B. Motoradapter, Bremskonsolen, Kupplungen, Bremsen sowie (Brems-)Motoren, ergänzen das Produkt zu einer umfassenden Antriebslösung.

Lassen Sie sich beraten!

  • Unsere Experten kennen Ihre Branche und Anforderungen.
  • Über unser weltweites Netzwerk sind wir jederzeit vor Ort für Sie da.
  • Wir haben das Wissen und die Werkzeuge, um Sie optimal zu beraten.

Ihre Vorteile

  • Parallele Anordnung von Motor und Seiltrommel

    durch Parallelwellen-Stirnradgetriebe mit vergrößertem Achsabstand
  • Kosten- und gewichtsparend

    denn Stirnradgetriebe mit vergrößertem Achstabstand machen eine Überdimensionierung der Getriebe aus Platzgründen überflüssig
  • Leicht und schwingungsarm

    durch gewichts- und steifigkeitsoptimierte Grauguss-Gehäuse
  • Immer perfekt passend

    durch fein gestufte Drehmomentklassen von 12,8 bis 112 kNm und einen Übersetzungsbereich von 14 bis 250
  • Schnell verfügbar

    denn das Hubwerksgetriebe ist als Katalogprodukt verfügbar und die Auslegung erfolgt über ein spezielles Berechnungsprogramm
  • Individuell kombinierbar

    durch vielfältige Optionen, die eine optimale Anpassung auf die Einbausituation ermöglichen

Eigenschaften

  • Parallelwellen-Stirnradgetriebe in 11 Baugrößen
  • U-Bauform: Motor und Seiltrommel befinden sich auf derselben Getriebeseite
  • gewichtsoptimiertes einteiliges Graugussgehäuse mit großer Inspektionsöffnung auf der Oberseite
  • Befestigungsmöglichkeiten:
    • Fußmontage
    • Drehmomentstütze
  • Abtriebswellen:
    • verstärkte Vollwelle mit einer Passfeder und verstärkter Lagerung
    • sonstige Voll- und Hohlwellenvarianten gemäß Standard der Baureihe X (Hohlwelle mit Schrumpfscheibe oder mit Passfeder, DIN 5480, zweite Passfeder, etc.)
  • Motoradapter inkl. elastischer Kupplung für IEC132-315 (Option)
  • Bremskonsole für Trommelbremse nach DIN 15435 (Option)
  • Ölheizung und Thermostat aus Standard-X-Baukasten (Option)

Technische Daten

Übersetzungen und Drehmomente

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Getriebeausführung

Stufigkeit

Übersetzung
i

Nennmoment MN2
kNm

Stirnradgetriebe X../HC

3- bis 4-stufig

14 – 250

12.8 – 112
An dieser Stelle haben wir eine Tabelle für Sie hinterlegt

Einsatzgebiete

  • Prozesskrane
  • Hafenkrane
  • Verladekrane
  • Portalkrane
Kontakt

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