Logistikkapseln und Handling-Assistenten

Fahrerlose Transportfahrzeuge: Konzeptstudien

Als selbstfahrende, standardisierte Güter-Transportfahrzeuge ermöglichen Logistikkapseln durchgängige Lieferketten in der Intralogistik. Sie können Waren in Verpackungseinheiten innerhalb eines Werks aber auch von Werk zu Werk befördern. Handling-Assistenten sind vielseitig einsetzbare, mobile, autonome und kooperative Roboter. Dank der Funktionalität "Mensch-Roboter-Kooperation" (MRK) unterstützen sie menschliche Fähigkeiten und senken körperliche Belastung Ihrer Mitarbeiter erheblich.

Unser Angebot

MAXOLUTION^® Logistikkapsel MAXO-MS-CA015 bis zu 1350 kg Nutzlast
MAXOLUTION^® Handling-Assistent MAXO-MS-HA001 bis zu 10 kg Nutzlast

Nach oben

Ihre Vorteile

Optimale Entlastung
denn mit ihren integrierten Roboter-Greifarmen werden dem Werker die körperlich anstrengenden Arbeitsschritte abgenommen
Reibungsloser Prozessablauf
dank modernster Navigations-, Ortungs- und Kommunikationstechnik
Schnelles und verschleißfreies Fahren
durch die kontaktlose induktive Energieübertragung MOVITRANS®, die als Linienleiter und für die punktuelle Ladung einsetzbar ist

Nach oben

Logistikkapsel MAXO-MS-CA015

Beschreibung

Hohes fahrerloses Transportkapsel mit Rolladen, oben weiß mit rotem Längsstreifen, unten grau, freigestellt auf weißem Hintergrund

selbstfahrendes, standardisiertes Gütertransportfahrzeug
autonomer Transport von Waren in Verpackungseinheiten
Transport innerhalb und außerhalb des Werks
autonome Interaktion mit anderen beteiligten Systemen für einen reibungslosen Warenaustausch
durchgängige Logistikkette (Daten- und Materialflussebene)

Technische Daten

Maße: L = 1000 mm, B = 1000 mm, H = 300 mm
Gewicht: min. 450 kg
Nutzlast: max. 1 350 kg
Geschwindigkeit: max. 1.5 m/s
Positioniergenauigkeit: +/-2 mm bis +/-10 mm
Energieversorgung: induktives Laden, Energiespeicher
Navigation: freie Konturnavigation, induktiv, Kamerasystem, RFID*
Kommunikation: Licht-LAN, WLAN
Antriebskonzept: Differentialantrieb
Fahrzeit: bis zu 40 Minuten
Kurvenradius: 3 m mit 0.5 m/s

*RFID – radio-frequency identification – Radio-Frequenz-Identifkation

Autonomer Transport von Waren in Kisten oder auf Paletten

Wäre es nicht eine große Erleichterung und Ersparnis für Ihren Herstellungsbetrieb, wenn Sie weitgehend auf Gabelstabler verzichten könnten? Wenn Sie stattdessen Ihr Material in Kisten oder auf Paletten von intelligenten, völlig autonom fahrenden Güter-Transportfahrzeugen von der Lagerhalle abholen und in die Fertigung bringen lassen könnten? Was woanders noch in den Kinderschuhen steckt, ist bei SEW-EURODRIVE bereits Realität.

Unsere selbstfahrenden Logistikkapseln lassen sich mit einer Rolladentür öffnen und schließen. Und bei Bedarf können Mitarbeiter die Kapseln auch manuell be- und entladen. Intelligente Kommunikationstechnik macht die sichere Kollaboration zwischen Mensch und Technik problemlos möglich.

Als cyber-physical System (CPS) kann die Logistikkapsel mit allen anderen Assistenzsystemen, die in die Betriebsabläufe eingebunden sind, interagieren. Sie weiß genau, was sie gerade geladen hat, und sucht sich autonom den besten Weg, um die Ware zum richtigen Zeitpunkt am richtigen Ort abzuliefern.

Nach oben

Handling-Assistent MAXO-MS-HA001

Beschreibung

Hohes fahrerloses Transportsystem, darauf gelber KUKA-Roboter mit Greifarm und Steuergerät, freigestellt auf weißem Hintergrund

optimale Unterstützung der menschlichen Fähigkeiten durch einen mobilen, autonomen, kooperativen Roboter
mit verschiedenen Greifern vielfältig einsetzbar:
- Montage- und Fügevorgänge
- automatisierte Maschinenbeladung
- automatisierte Maschinenentladung
mobile Plattform für maximale Flexibilität

Lastaufnahmemittel:

Kuka-Roboter mit KRC4 Compact als Steuerung
Alternative Roboter
Applikationsspezifische Werkzeuge

Applikationen:

Pick-and-Place-Tätigkeiten
Montage- und Fügetätigkeiten
Kommissionierungstätigkeiten
Be- und Entladen von Behältern/Maschinen

Technische Daten

Maße: L = 1000 mm, B = 780 mm, H = 850 mm
Gewicht: min. 700 kg
Nutzlast: max. 400 kg
Geschwindigkeit: max. 1 m/s
Robotergeschwindigkeit: 2 m/s (linear)
Positioniergenauigkeit: +/-5 mm bis +/-10 mm
Energieversorgung: induktives Laden, Doppelschichtkondensator
Navigation: freie Konturnavigation, induktiv, Kamerasystem, RFID*
Kommunikation: Licht-LAN, WLAN
Antriebskonzept: Differentialantrieb
Fahrzeit: bis zu 3 Minuten
Kurvenradius: 1 m mit 0.5 m/s

*RFID – radio-frequency identification – Radio-Frequenz-Identifkation

Ein Roboterarm übernimmt körperlich anstrengende Arbeit

gelber Roboterarm des Handlingassistenten von oben, daneben eine Kiste mit Rohmaterial

Um den Mitarbeiter zu entlasten, kommen in der Smart Factory mobile Handling-Assistenten mit unterschiedlichen Roboter-Greifarmen zum Einsatz. Sie sind in der Produktion vielseitig einsetzbar. Im Bereich der Fertigung beispielsweise können Handling-Assistenten mit Magnetgreifern den körperlich belastenden „Griff in die Kiste“ übernehmen. Dabei entnehmen sie unsortierte Rohteile aus Kisten und legen diese auf einem Zuführband ab. Nach der Bearbeitung holt ein anderer Handling-Assistent die Fertigteile ab und setzt diese für den nächsten Arbeitsschritt um.

Nach oben