Bruchsal, Nürnberg, SPS/IPC/DRIVES 2009: Die erfolgreiche Planetengetriebe-Baureihe PS.C von SEW-EURODRIVE kann nun an noch
mehr Motoren angebaut werden. Dafür gibt es unterschiedliche Motoranbauadapter. Für kompakte und kostengünstige Antriebslösungen
ist die Variante ECH vorgesehen. Die Anbaumöglichkeiten dieses Adapters wurden jetzt deutlich erweitert.
Die Planetengetriebe-Baureihe PS.C von SEW-EURODRIVE gibt es mit zwei unterschiedlichen Motoradaptern. Für die Kunden, die
ein kompaktes und kostengünstiges Getriebe suchen, erweist sich der ECH-Adapter als erste Wahl. Er ist leicht, hat eine kurze
Bauform und ein geringes Massen-trägheitsmoment. Zudem spart die konstruktive Lösung ein Kugellager ein.
Für den ECH-Adapter waren bislang bestimmte Vorzugstypen mit festgelegten Motoranbaumaßen verfügbar. Jetzt wurde die Zahl
der anbaubaren Motoren erweitert: Zusätzlich gibt es bei den Getriebegrößen PS.C 321/322 und PS.C 521/522 neu den anbaubaren
Motorwellendurchmesser 16 mm. Insgesamt können nun sechs - statt bisher vier - unterschiedliche Motoranbau-Geometrien je Baugröße
realisiert werden. Somit lassen sich jetzt noch mehr Motoren über einen kurzen und trägheitsarmen Adapter anbauen.
Weitere Vorteile durch Direktanbau
Noch günstiger und kompakter wird es mit dem bewährten SEW-Motordirektanbau. Hierbei wird das Sonnenrad des PS.C-Planetengetriebes
formschlüssig mit der Motorwelle verbunden. Alle synchronen Servomotoren von SEW-EURODRIVE lassen sich auf diese Weise mit
den verfügbaren Getrieben der Baugrößen PS.C221/222 bis PS.C621/622 kombinieren. Somit kann nahezu jede Applikation im Direkt-
oder Adapteranbau gelöst werden - und das mit Spitzendrehmomenten von 37 bis 427 Nm. Das zulässige NOT-AUS-Drehmoment reicht
sogar bis 640 Nm. Durch die Verwendung von leichtlaufenden Rillenkugellagern und hochwertigen separaten Radialwellendichtringen
sowie hochwertigem synthetischen Getriebeöl werden mit dem PS.C-Getriebe außerordentliche Wirkungsgrade erreicht. Das zeigt
sich sich auch in einer geringen Betriebstemperatur - auch unter Vollast. Dazu trägt außerdem die bekannt verlustarme Geradverzahnung
der Zahnräder bei, die keine zusätzlichen Axialkräfte hervorruft und einen Verzahnungswirkungsgrad bis zu 99% aufweist.
Zusätzlich bietet das PS.C-Getriebe die Möglichkeit, nahezu alle marktgängigen Motoren mit Hilfe des EPH-Adapters anzubauen.
Dieser Adapter ist der High-Performance-Servoplanetengetriebe-Baureihe PS.F entlehnt, kann aber auch für den Motoranbau an
das PS.C-Getriebe verwendet werden. Durch diese Adaptervielfalt ist das Getriebe sehr universell einsetzbar.
