Bruchsal, Nürnberg, SPS/IPC/DRIVES 2009: SEW-EURODRIVE bietet mit seinem weiterentwickelten Baukonzept CMS63 einen Elektrozylinder
mit praktisch wartungsfreier Ölbadschmierung an. Das bewährte Schmiersystem aus den Getriebemotoren des Bruchsaler Automatisierungsspezialisten
wurde auf die Lineartechnik übertragen. Daraus resultieren besondere Eigenschaften wie die homogene Erwärmung, ein höherer
Wirkungsgrad sowie Wartungsfreiheit über die gesamte Lebensdauer.
Elektrozylinder finden durch die Kompaktheit eines in sich geschlossenen Antriebssystems weite Verbreitung. In Verbindung
mit elektronischer Servoantriebstechnologie lassen sich hochdynamische und präzise Bewegungsvorgänge sicher ausführen. Gewindetriebe
werden in Elektrozylindern typischerweise mit Fett geschmiert. Bauartbedingt tritt hierbei jedoch immer ein geringer Schmierstoffverlust
auf, der ein Nachschmieren erfordert. Die Ölbadschmierung von SEW-EURODRIVE geht hier neue Wege.
Konstruktiver Aufbau
Der Elektrozylinder CMS63 besteht aus einer Lineareinheit mit Servo-Antriebsmotor, in dessen Rotor Teile der Lineareinheit
integriert sind. Anders als bei herkömmlichen Lösungen, bei der die Lineareinheit über Adapter und Kupplung mit dem Motor
verbunden ist, entsteht somit eine kompakte Bauweise. Das Ölbad in der Lineareinheit wird durch zwei Dichtsysteme nach außen
begrenzt. Hierbei kommen bewährte und robuste Dichtungen aus der Hydraulik zum Einsatz. Dadurch können Abdichtungen an den
Einzelkomponenten im Innern entfallen.
Schmierung
Das Ölbad hat einen günstigen Einfluss auf die Lebensdauer von Spindelmutter, Lagern und Führungen. Es tritt weniger Reibung
auf und somit eine geringere Erwärmung der Bauteile. Durch den Schmierstoff erfolgt die Wärmeabfuhr aus den Bauteilen im Motorinneren
zur Gehäuseoberfläche. Zudem ist ein leichterer Anlauf aus dem Stillstand möglich - ohne Slip-Stick-Effekt. Der Elektrozylinder
CMS63 hat keine Entlüftungsbohrungen, ist hermetisch dicht und erreicht die hohe Schutzart IP65. Die Kolbenstangendichtung
ist dauerhaft leckagefrei. Damit eignet sich der Antrieb besonders für erhöhte Anforderungen an Schutz vor Feuchtigkeit und
Staub, an die Hygiene sowie in rauem Betrieb. In Kombination mit der randschichtgehärteten, verchromten Kolbenstange, die
zudem eine integrierte Verdrehsicherung (Drehmomentstütze) aufweist, erreicht der Elektrozylinder die gleichen Eigenschaften
wie die vielfach bewährten Hydraulikzylinder in verschiedensten Einsatzbereichen.
Optionen
Der Anwender kann sich neben dem standardmäßigen Resolver-Feedback optional für einen Absolutwertgeber (Hiperface) entscheiden
sowie zwischen unterschiedlichen Montagemöglichkeiten des Zylinders wählen. Als weitere Optionen können ein 24-V-Fremdlüfter
angebaut sowie der Elektrozylinder als Brems-Servomotor mit 24-V-Haltebremse geliefert werden.
