Von XL bis XXXXXXXL
Neue leistungsdichte Industriegetriebe-Reihe von SEW-EURODRIVE
Bruchsal, Hannover Messe 2007: Erstmalig zur Hannover Messe 2007 stellt SEW-EURODRIVE seine neue Industriegetriebe-Plattform
vor - die neue X-Reihe. Den Anfang machen Stirn- und Kegelstirnradgetriebe im Drehmomentbereich von 58.000 - 175.000 Nm mit
Stückgewichten zwischen rund einer und vier Tonnen.
Der weltweite Bedarf an großen Antrieben im Bereich der Stück- und Schüttgutfördertechnik und großen Prozessmaschinen ist
in den letzten Jahren kontinuierlich gewachsen. Wichtig für Anwender sowie Maschinenausrüster sind die Kriterien Zuverlässigkeit,
hohe Verfügbarkeit, ein gutes Preis-Leistungsverhältnis, anwendergerechte Dokumentation sowie die Möglichkeit, komplette Branchenlösungen
aus einer Hand zu erhalten.
SEW-EURODRIVE gehört zu den Erfindern und konsequentesten Anwendern der Baukastensystematik im getriebemotorischen Bereich.
Diese Kompetenz gepaart mit den bisherigen Erfahrungen im stark wachsenden Industriegetriebebereich bei SEW-EURODRIVE führten
zur Eigenentwicklung einer neuen, leistungsdichten Baureihe, die mit einem Minimum an Bauteilen höchste Flexibilität bietet
und die Anforderungen des Marktes erfüllt.
Breites Programm und hohe Qualität
Die Getriebe sind in 2-, 3- und 4-stufiger Ausführung erhältlich und decken einen sehr breiten Übersetzungsbereich von i =
6,3 und i = 400 ab. Höhere Übersetzungen bis weit über i = 1000 können in Kombination mit einem Vorschaltgetriebemotor erzielt
werden.
Die dauerfeste Stirn- und Kegelradverzahnung in hoher Qualität ist einsatzgehärtet und geschliffen. In Verbindung mit der
Längs- und Breitenkorrektur stellt diese eine hohe Tragfähigkeit sowie eine geringe Geräuschentwicklung sicher.
Die Wälzlager von hoher Tragfähigkeit namhafter Hersteller sind für lange Lebensdauer ausgelegt. Optional sind die Getriebe
mit verstärkte Abtriebswellenlagerung ausführbar. Formschlüssige Welle-Nabe-Verbindung bzw. die Verwendung von integrierten
Ritzelwellen stellen eine uneingeschränkte Verwendbarkeit der Getriebe für Hubwerksapplikationen sicher.
Außer der horizontalen Raumlage ist auch ein vertikaler Anbau (z. B. für Rührwerke) und eine Platz sparende aufrechte Montage
(z. B. für Fahrantriebe) an die Arbeitsmaschine möglich. Für alle Raumlagen sind die Getriebe als Fuß-, Flansch- oder Aufsteckgetriebe
ausführbar.
Die robusten Getriebegehäuse aus geräuschdämpfendem Grauguss erlauben den An- und Einbau unterschiedlichster standardisierter
Zusatzausstattungen, wie z. B. Motoradapter, Keilriementrieb, Rücklaufsperre, Montageflansch, Ölheizung und Hilfsantrieb.
Als Kühloptionen stehen ein Lüfter auf der Antriebswelle, wartungsfreundliche integrierte Wasserkühler sowie externe Ölversorgungsanlagen
mit Öl-Wasser oder Öl-Luft-Wärmetauscher zur Verfügung.
Zur Anpassung an unterschiedliche Verschmutzungsgrade in der Umgebung stehen neben dem Standarddichtsystem, das ein oder zwei
Wellendichtringe mit oder ohne Laufbuchse zulässt, ein staubgeschütztes System sowie eine Radial-Labyrinth-Abdichtung zur
Verfügung.
Vordefinierte komplette Antriebspakete für Förderbandantriebe und Becherwerke, bestehend aus Kegelstirnradgetriebe Hilfsantrieb,
Motorschwinge, Turbokupplung und Drehstrommotor komplettieren das anwendungsgerechte Getriebeprogramm.
Pfiffige Applikationslösungen
Für Förderbandantriebe wurde eine neuartiger „Advanced-Lüfter" für die Antriebswelle konzipiert, der die Getriebekühlung auch
bei behinderter Kühlluftzufuhr sicherstellt, wie sie durch den Anbau von Flüssigkeitskupplungen, Brems- oder Keilriemenscheiben
entsteht.
Vielfach legen sich Endkunden ein „linkes" und „rechtes" Getriebe auf Lager oder verwenden beidseitige An- und Abtriebswellen.
Durch das achssymmetrische Getriebegehäuse ist das Getriebe umkehrbar, so dass auf diesen Zusatzaufwand komplett verzichtet
werden kann.
Getriebe mit Wellendpumpe können komplett (inkl. Filter und Überwachung) ohne externe Rohrleitungen ausgeführt werden. Dies
führt zu reduzierter Leckagewahrscheinlichkeit, weniger Störkanten für die Kundenmaschine sowie Robustheit bei Transport und
Wartung.
Individualität aus dem Baukasten
Ein Getriebe der X-Reihe wird mittels bewährter Projektierungsprogramme von SEW-EURODRIVE, inkl. 2D- und 3D-CAD-Massbilder,
auszuwählen sein. Die ausführliche Dokumentation wird durch eine individuelle, auf den jeweiligen Auftrag zugeschnittene Betriebsanleitung
ergänzt.
Erst der Anfang...
Die X-Reihe wurde vor der Markteinführung auf Herz- und Nieren auf SEW-eigenen Lastprüfständen untersucht und optimiert.
Die ausschließlich von SEW-EURODRIVE gefertigt und montierten acht Baugrößen werden in den nächsten Jahren durch weitere Größen
ergänzt, so dass ein Nenndrehmomentbereich von wenigen tausend bis mehrere hunderttausend Newtonmeter mit einer sehr feinen
Größenstufung abgedeckt werden kann.
