De remmen
De remvarianten in het modulaire systeem
In het regelaarbedrijf zijn kleinere houdkoppels nodig en bij energiezuinige motoren zijn kleinere remkoppels nodig. De remmen van tegenwoordig zijn hiervoor vaak te groot. Daarom maakt het nieuwe modulaire motorsysteem van SEW-EURODRIVE het mogelijk bij elke motorgrootte tussen drie remgrootten te kiezen. De BE-rem baseert op de uiterst succesvolle BM(G)-rem, maar is op vele punten verder ontwikkeld.

|
Tot nu toe was de remgrootte onveranderlijk gekoppeld aan de motorgrootte. "Minder" rem is alleen mogelijk door het remkoppel met behulp van een gewijzigde remveer te verkleinen. Door de nieuwe combinatiemogelijkheden van motoren met remmen behoort deze onveranderlijkheid tot het verleden. De DR-motor kan met twee of drie verschillende remgrootten worden gecombineerd.
|
naar boven
Toepassingsspecifieke remgrootten
Al naargelang het vereiste remkoppel of de benodigde remarbeid kan de DR-motor met de ideale BE-rem worden gecombineerd. De montage van remmen op motoren vanaf grootte 90 biedt nog iets speciaals. De rem zelf wordt op een wrijvingsplaat gemonteerd die alleen nog maar op het lagerschild bevestigd wordt. De eenheid kan nu eenvoudig, zonder de motor te openen, worden gedemonteerd en vervangen – ook door een grotere of kleinere rem.
|
Selectie van de mogelijke remcombinaties
|
|
Motortype
|
Remtype
|
Wmax [MJ]
|
Remkoppelklassen [Nm]
|
... |
... |
... |
... |
... |
... |
... |
... |
... |
... |
... |
DR.90 |
BE1 |
120 |
5 |
7 |
10 |
|
|
|
|
|
BE2 |
170 |
|
|
10 |
14 |
20 |
|
|
|
BE5 |
260 |
|
|
|
|
20 |
28 |
40 |
|
DR.100 |
BE2 |
170 |
|
|
10 |
14 |
20 |
|
|
|
BE5 |
260 |
|
|
|
|
20 |
28 |
40 |
55 |
... |
... |
... |
... |
... |
... |
... |
... |
... |
... |
... |
|
Het selecteren en configureren is op slechts twee criteria gebaseerd: remkoppel en remarbeid. Een BE2-rem voor de DR.80 verschilt slechts op enkele punten van een BE2 voor de DR.90 etc.
naar boven
Ongeacht de montagepositie is de handremlichter van de BE-rem optimaal aangepast aan de toepassing
Ook met de handremlichter, als HR (automatisch terugspringend) of HF (vastzetbaar) reeds beproefd, betreedt SEW-EURODRIVE nieuw terrein. Tot nu toe konden de HF en HR slechts in één positie op de motor worden gemonteerd. Op de BE05 tot BE32, d.w.z. van DRS71 tot 225, zijn nu vier verschillende montageposities mogelijk.

|
Als de aansluitklemmenkast op 0º staat, is de standaardpositie van de rem 303º. Als de handremlichter niet tegen andere elementen aan komt, zijn ook de posities 213º, 123º en 33º mogelijk. De montagepositie kan na de levering van de aandrijving worden gewijzigd.
Extra voorzieningen bij de remmen zijn:
|
Handremlichter
- automatisch terugspringend
- vastzetbaar
|
|
naar boven
|